صنعت خودرو را باید از قیمت گذاری دستوری نجات دهیم

وزیر صنعت، معدن و تجارت:

به گزارش خبرخودرو، وزیر صنعت، معدن و تجارت ضمن بیان اینکه نمی تو،م بگوییم خودروسازان ما خیلی خوب هستند، تاکید کرد که چندان هم بد نیستند، اما نیاز به حمایت دارند و بایستی صنعت خودرو را از قیمت گذاری دستوری نجات داد.

\xa0

به گزارش خبرخودرو، وزیر صنعت، معدن و تجارت ضمن بیان اینکه نمی تو،م بگوییم خودروسازان ما خیلی خوب هستند، تاکید کرد که چندان هم بد نیستند، اما نیاز به حمایت دارند و بایستی صنعت خودرو را از قیمت گذاری دستوری نجات داد.

عباس علی آبادی در مراسم جشنواره تابستانه پژوهش و تعاملات صنعتی روز صنعت خودرو، ضمن اشاره به اینکه، در سال ۲۰۲۳ مجموع درآمد خودرو، ۳۳۵۰ میلیارد دلار بوده که رتبه اول درآمدزایی در جهان را داشته است، اظهار کرد: این درحالیست که طبق آمار، کل درآمد کشور از صنعت خودرو، ۸۴۰ هزار میلیارد تومان بوده و این عدد نیمی از بودجه کشور را شامل می شود.
\xa0
وزیر صنعت، معدن و تجارت، ضمن تاکید بر نقش بسزای صنعت خودرو در ایجاد اشتغال در کشور، خاطرنشان کرد: ۶۰ صنعت مرتبط با صنعت خودرو است و ششمین اقتصاد بزرگ دنیا به حساب می آید.
\xa0
وی یادآور شد: در سال گذشته، ۳۷ خودروساز کشور، در مجموع یک میلیون و ۳۳۵ هزار خودرو تولید ،د و با این تعداد تولید خودرو، رتبه ۱۶ دنیا را به خود اختصاص دادیم؛ اما از التهاب بازار کاسته نشد. برای سال ۱۴۰۳ نیز تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار خودرو را هدف گذاری کرده ایم که امیدوار هستیم محقق شود. در حال حاضر ۹۰۰ هزار نفر در این صنعت مشغول به کار هستند که سهم ۱۲ درصدی در ارزش افزوده کشور دارد؛ رتبه ایران در تولید خودرو طی سال ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۳ از هجدهم به شانزدهم رسید؛ چنانچه امسال هم تولید ثابت بماند، به رتبه پانزدهم دست خواهیم یافت.\xa0
\xa0
وزیر صمت در رابطه با موضوع تخصیص ارز، تصریح کرد: یکی از مباحث مطرح شده در صنعت خودرو، موضوع تخصیص ارز است؛ در حال حاضر ارز چند نرخی عملاً لایه به لایه سبب ایجاد فساد می شود. سال گذشته به میزان مشخصی ارز به یک شرکت پرداخت شد و تعدادی کالا وارد کرد؛ برای امسال، پرداخت ارز را برایش دو برابر کردیم، اما همان میزان کالا را وارد کرد.\xa0
\xa0
سکاندار و، صنعت، معدن و تجارت، ضمن تاکید بر اینکه باید صنعت خودرو را از قیمت گذاری دستوری نجات داده و از آن حمایت کنیم؛ گفت: بنده معتقد نیستم که خودروسازان ما خیلی خوب هستند؛ اما از سویی هم نمی گویم خیلی هم بد هستند. انتظار ما این است که توسعه و پیشرفت داشته باشند و به سمت تولید خودرو های روز و آینده حرکت کنیم.
\xa0
علی آبادی افزود: در موضوع افزایش عمق ساخت داخل، دیدگاه های مختلفی وجود دارد که باید بررسی شود؛ به طور مثال خودروساز مونتاژکاری، از ،تیک ایر، استفاده کرده و اعلام می کند که ۲۰ درصد داخلی سازی داشته است؛ این اصلا درست نیست؛ موضوع ساخت داخل بایستی عمقی بررسی شود.
\xa0
مقام عالی و، صمت ضمن اشاره به راهبرد های اصلی در صنعت خودرو، تصریح کرد: برقی سازی راهی است که حتما باید به سمت آن حرکت کنیم؛ در حال حاضر روزانه ۱۲۰ میلیون لیتر بنزین در سراسر کشور مصرف می شود که باید هفت میلیون لیتر آن را وارد کنیم؛ بنابراین برقی سازی، راه حلی من، برای عبور از مصرف بنزین است. تا پایان امسال، حداقل ۳۰۰۰ ایستگاه جدید شارژ خودرو های برقی ساخته خواهد شد.
\xa0
وی در رابطه با داخلی سازی خودرو های برقی نیز با بیان اینکه مهم ترین اجزای قوای محرکه یک خودرو برقی شامل باتری، موتور، گیرب، و سامانه کنترل است که می توان در هر کدام اقدام به داخلی سازی کرد، گفت:، اما در اولویت می توان از باتری شروع و اقدام به ذخیره انرژی کرد.