گروه بین الملل: تویوتا یکی از معدودخودروساز، است که معتقدند خودروهای الکتریکی با سلول سوختی هیدروژنی (FCV) آینده حمل و نقل بدون آلایندگی هستند، حتی اگر خودروهای سواری هیدروژنی آن هرگز واقعاً مورد توجه قرار نگرفتند.
به گزارش خبرخودرو، با این حال، در حالی که سلول های سوختی ممکن است بهترین گزینه برای خودروها نباشند، همانطور که خط تولید خودروی میرای تویوتا ثابت کرده است، ممکن است برای خودروهای بزرگ تر مانند پیکاپ و کامیون من، تر باشند.
ایده پیکاپ های پیل سوختی هیدروژنی چیز جدیدی نیست و چندین شرکت در طول سال ها به ایجاد چنین خودرویی علاقه مند بوده اند. با اینحال، هیچ یک از این پروژه‌ها هرگز منجر به ایجاد پیکاپ های FCVنشدند که بتو،د آنها را ب،ید. با این حال، آنها معمولاً استارت آپ های بیش ازحد جاه طلبی بودند که فاقد منابع و پشتوانه برای تحقق آن بودند.
تویوتا یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان جهان است و در فناوری FCV پیشرو است، بنابراین اگرمی‌خواست با استفاده از این پیشرانه پیکاپ بسازد، می توانست. جی ،ت، مهندس ارشدتویوتا برای جابجایی پیشرفته و سابقاً مهندس ارشد پروژه پیکاپ تویوتا توندرا، می‌گویدکه فناوریFCV فرصتیعالی برای کامیون های سبک ارائه می دهد. شما می تو،د به همان محدوده برای کامیون یبرسید که برای آن به یک باتری بسیار بزرگ نیاز دارید.
منبع: http://khabark،dro.com/fa/news/720190/%D9%85%D8%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%AA%D9%88%DB%8C%D9%88%D8%AA%D8%A7-%D9%85%DB%8C%E2%80%8C-%DA%AF%D9%88%DB%8C%D9%86%D8%AF-%D8%B3%D9%84%D9%88%D9%84%E2%80%8C-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B3%D9%88%D8%AE%D8%AA%DB%8C-%D9%87%DB%8C%D8%AF%D8%B1%D9%88%DA%98%D9%86%DB%8C-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D9%BE%DB%8C%DA%A9%D8%A7%D9%BE-%E2%80%8C%D9%87%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%D8%B3%D8%A7%DB%8C%D8%B2-%D8%AA%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%B1%D8%A7-%D8%A7%DB%8C%D8%AF%D9%87%E2%80%8C-%D8%A2%D9%84-%D9%87%D8%B3%D8%AA%D9%86%D8%AF